近日，湘江长沙至城陵矶一级航道建设项目关键控制性工程——湘江长沙综合枢纽三线船闸正式开工建设，湖南“通江达海”梦再进一步！▲湘江长沙综合枢纽三线船闸工程夜间施工现场。据悉，湘江长沙至城陵矶一级航道建设项目是交通运输部和湖南省“十四五”水运重点建设项目 ...

本次开工建设的湘江长沙综合枢纽三线船闸工程，为湘江长沙至城陵矶一级航道建设项目的关键控制性工程。该工程将建设有效尺寸为365米长、34米宽、5.6米门槛水深的3000吨级船闸。

长沙作为湖南重要的交通枢纽，公路、铁路、航空交通产业发达，水运交通却成为短板。事实上，作为历史名城，长沙曾因水运而兴，清代长沙作为江南重要的商埠，湘江边潮宗街一带，粮栈、米厂交易量大，是闻名全国的米市之一。

10月10日，记者从湖南省水运事务中心获悉，近日，湘江长沙至城陵矶一级航道建设项目关键控制性工程——湘江长沙综合枢纽三线船闸正式开工建设，湖南“通江达海”梦再进一步。在湘江长沙综合枢纽三线船闸工程建设现场，施工人员忙碌不停，施工机械轰鸣不休，一派如火 ...

始建于1959年的虞山一线船闸，是省干线航道连申线上的重要交通枢纽，承担着长三角地区能源、矿建、工业原料等货物运输的重任。自2006年最近一次大修以来，虞山一线船闸已安全运行18年，累计开放20万余闸次，放行船舶约84万艘次。

三峡工程是国之重器，三峡工程的成功建成和运转，是我国社会主义制度能够集中力量办大事优越性的典范，是中国人民富于智慧和创造性的典范，是中华民族日益走向繁荣强盛的典范。

中新网广州10月9日电 (郭军 ...

作为当今世界建设规模最大、技术难度最高的升船机，三峡升船机在保障客运安全、提高过坝效率方面发挥了不可替代的作用。9月29日，三峡升船机完成了为期35天的2024年计划性停航检修，恢复通航。1至9月，三峡升船机通过船舶数量3500多艘次，客运量超39万 ...

作为浙江省重点工程的曹娥江清风船闸及航道工程建设项目，自2021年5月份开工以来，项目主体工程已全部完成，现已开始进入全面装修阶段，预计12月底完工验收。 在三界镇的曹娥江清风船闸及航道工程建设项目的施工现场，施工人员正在对下闸首机房进行最后装修。截止目前已经完成整个工程量的96%。据项目总工王小涛介绍，国庆节期间，所有施工人员和管理人员都加班加点，坚守岗位。

近日，大藤峡水利枢纽工程船闸运行一线传来消息：自2020年3月试通航运行以来，大藤峡船闸过闸船舶累计12.3万艘次，过闸核载量突破3亿吨，带动近两百亿元产业发展，为地方经济社会高质量发展注入强劲动能。 据介绍，大藤峡工程下闸蓄水后 ...

株洲日报讯（全媒体记者廖智勇）将数据要素融入现有生产要素体系能产生怎样的效果？由湖南交通物流信息服务有限公司牵头开发、两家株洲企业参与的“多源数据要素融合助力水运物流效率提升”项目（以下简称“水运物流”项目），就展现了这种结合的巨大能量。

近期，长江芜湖水位持续下降.为保障裕溪河合裕航道航行安全与地方航运发展，长江裕溪口航道处主动作为，及时优化裕溪一线船闸专设航标配布，保障过闸船舶安全通行，巩固干支联动成果。