2025年1月15日，阿斯顿·马丁自豪地推出全新Vantage Roadster，与Vantage ...

阿斯顿·马丁最新力作，Vantage ...

日前，阿斯顿·马丁Vantage Roadster官图正式发布，新车已在海外市场首发亮相，并计划将于第二季度陆续开启新车交付工作。同时，新车也有望在今年年内，以进口形式导入国内市场销售，其市场售价也将高于双门硬顶版车型。

在动力方面，全新Vantage Roadster搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，峰值扭矩达到800牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。尽管相比Coupe版本，车身重量增加了60公斤，但车辆依然配备了前双叉臂、后多连杆悬架系统以及Bilstein DTX自适应减振器，确保了出色的驾驶性能。

这是一条海外车讯：日前，阿斯顿·马丁正式发布新款Vantage ...

阿斯顿·马丁全新Vantage Roadster敞篷版车型已在海外市场首发亮相，计划于今年第二季度开始交付。同时，该车型有望在今年内以进口形式进入中国市场销售，其售价预计将高于双门硬顶版车型。 动力方面，全新Vantage ...

目前阿斯顿·马丁全新Vantage Roadster敞篷版车型，已在海外市场首发亮相，新车计划将于今年第二季度陆续开启新车交付工作。同时新车也有望在今年年内，以进口形式导入国内市场销售，其市场售价也将高于双门硬顶版车型。

底盘上的亮点有来自Bilstein的自适应减振器，工程师同时也对悬架整体刚度进行了加强，这些升级带来了更快更直接的车身动态响应速度，这种直接感、控制感和连接感会突出不少整台车的运动风味自然就会很明显地溢出来，悬架结构为前双叉臂后多连杆。

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