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懂球帝 on MSN
3 天
记者:内马尔将从新月得到3000万至4000万美元解约金
据报道,内马尔在与利雅得新月解约后还会得到一笔高昂的解约金。 来自《阿斯报》南美足球记者爱德华多-布尔戈斯的消息表示,过去的72小时改变了转会市场,内马尔决定不惜一切代价离开离开利雅得新月。
腾讯网
6 天
金新农(002548.SZ):2024年度预盈3000万元-4000万元
格隆汇1月24日丨金新农(002548.SZ)公布2024年度业绩预告,2024年归属于上市公司股东的净利润盈利3,000万元—4,000万元,同比扭亏为盈;扣除非经常性损益后的净利润亏损500万元—750万元;基本每股收益盈利0.037元/股—0.
6 天
利元亨:董事长提议公司以3000万元至4000万元回购股份
利元亨晚间公告,公司实际控制人、董事长、总裁周俊雄提议公司通过集中竞价交易方式以自有资金和/或自筹资金回购公司部分股份,在未来适宜时机用于员工持股计划或股权激励。回购资金总额不低于3000万元(含)且不超过4000万元(含)。公司同日公告,经财务部门初步测算,预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润-10.5亿元到-8.59亿元。受行业环境及国内锂电设备领域市场竞争影响,公司收入和主要产品毛 ...
每日经济新闻 on MSN
6 天
北京科锐:预计2024年度净利润为3000万元~4000万元
每经AI快讯,北京科锐1月24日晚间发布业绩预告,预计2024年归属于上市公司股东的净利润3000万元~4000万元,同比扭亏为盈。基本每股收益0.0568元~0.0758元。上年同期基本每股收益亏损0.308元。业绩变动主要原因是,公司本年度在巩固 ...
来自MSN
6 天
TA:莱切为多古要价4000万欧,曼联已经送上3000万欧报价
直播吧1月24日讯 《TA》消息,莱切为多古要价4000万欧,曼联已送上3000万欧的报价。 该媒体透露,两家俱乐部当前就多古的转会费仍然存在1000万欧分歧,曼联已经送上一份3000万欧的报价,莱切希望得到4000万欧元。 曼联负责转会谈判的高层马特-哈格里夫斯和莱切总监科尔维诺在米兰进行了会面,红魔希望能够尽快引进多古。这位20岁的丹麦国脚能踢两个边翼卫,特点很契合阿莫林3421阵型,当前德转 ...
6 天
北京科锐(002350.SZ)发预盈,预计2024年度净利润3000万元–4000万元 同比 ...
智通财经APP讯,北京科锐 (002350.SZ)发布2024年度业绩预告,预计全年归属于上市公司股东的净利润3000万元–4000万元,同比扭亏为盈。公司本年度在巩固两网市场的同时积极开拓新能源等行业市场业务,优化营销策略,营业收入同比实现增长;公司持续加强成本优化,使得本年产品毛利率较上年同期有所提升。上年度亏损主要因营业收入较低,以及计提子公司商誉等资产减值准备所致。 返回搜狐,查看更多 ...
6 天
利元亨:实控人提议回购公司A股,金额不低于3000万元且不超过4000万元
利元亨公告:广东利元亨智能装备股份有限公司于2025年1月24日收到实际控制人、董事长、总裁周俊雄提议回购公司部分人民币普通股(A股)股票。回购资金总额不低于3000万元且不超过4000万元,回购价格上限为董事会通过回购决议前三十个交易日均价的150%。回购方式为通过上海证券交易所集中竞价交易,回购期限为自董事会审议通过之日起12个月内。周俊雄在提议前6个月内未买卖公司股份,回购期间暂无增减持计划 ...
腾讯网
6 天
金信诺(300252.SZ)发预盈,预计年度净利润0万元–3000万元
智通财经APP讯, 金信诺 (300252.SZ)披露2024年度业绩预告,公司预计归属于上市公司股东的净利润0万元–3000万元。扣除非经常性损益后的净亏损4000万元至6000万元。
3 天
英伟达市值蒸发超4000亿美元创历史纪录
1月27日美股开盘后,英伟达公司股价暴跌13%,市值蒸发约4650亿美元。这一跌幅超过了去年9月份下跌9%,原因是投资者对中国人工智能初创公司DeepSeek引发算力需求崩塌的担忧。(第一财经钱童心) ...
人民网
5 天
降本增效再加力 “流动中国”显活力(经济新方位)
日前,交通运输部、国家发展改革委联合印发《交通物流降本提质增效行动计划》,细化了铁路、公路、水路、民航、邮政等细分领域实施方案,部署了18项重点工作。“预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元,给实体经济特别是制造业发展带来强力支撑。”交 ...
5 天
2025年全社会物流成本有望降低3000亿元
近年来,我国社会物流成本水平总体保持下降态势,社会物流总费用与GDP的比率由2012年的18%下降到2023年的14.4%,即每创造100元GDP所支出的物流费用,从18元降至14.4元。 作为现代物流体系的重要组成和关键环节,交通运输行业如何推动全社会物流成本持续下降?怎样充分发挥综合交通运输优势,更好助力物流降本增效?记者采访了交通运输部有关负责人及多家物流企业。
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