2022至2024年新能源乘用车加权平均单车电耗从13.41 kWh/100km微增至14.41 ...

Tesla维持第一名，比亚迪以微弱差距排第二。上汽通用五菱凭借销量年增达44%，重返年度第3名位置。 第4、5名的Volkswagen（大众）和广汽埃安年销量皆呈负成长，第7、8名的极氪和零跑则因年销量增加近一倍，首度进入年度十大销售排行。

自2020年开始，BEV感知技术在自动驾驶领域崭露头角，其核心优势在于实现全方位环境感知，有效弥补了传统单目摄像头的局限，通过多传感器融合与高级算法，显著提升了车辆在复杂路况下的感知精度与安全性。

随着DeepSeek等技术的广泛应用，汽车行业正迎来一场前所未有的变革。AI技术不仅提升了汽车的智能化水平，更为车企的研发和生产带来了全新的可能性。在未来，随着技术的不断进步和应用场景的拓展，AI技术将在汽车行业中发挥更加重要的作用。

今天给大家推荐由易显维和虞凡联合撰写的《自动驾驶BEV感知算法指南》，本书2025年1月由机械工业出版社出版。以BEV主流技术与工程实践为主线，系统分析介绍BEV算法的基本原理、关键技术和源码级实现方法，助你掌握自动驾驶感知系统的整体架构和设计理念。

整体而言，车企及合作伙伴客户完全可以放心选择M76H芯片，为高阶智驾系统选定合适的“大脑”。M76H芯片以创新的技术、优秀的功耗控制、优异的性价比，以及易用好用的工具链，可以帮助客户实现快速部署上车，从而真正的实现“智驾平权”。

一、BEV感知的关键任务（一）3D检测与静态感知 3D检测方法：在3D检测任务方面，BEVDet是具有代表性的方法之一，它基于LSS（Lift, Splat, Shoot）技术，先将图像空间通过LSS转换到BEV空间，再进行heatmap加NMS预测 ...

Mazda 计划在 2025 至 2027 年间向泰国市场推出五款新车型，其中包括两款纯电动车（BEV）、一款插电式混合动力车（PHEV）以及两款混合动力车（HEV）。其中，Mazda 6e 已确认将成为其中一款 ...

比起行业内过去常用的镍钴锰酸锂材料，磷酸铁锂具有更高能量密度和能量，其产品的重量能量密度，可达到约190Wh/kg，体积能量密度达到430Wh/L以上，且兼顾2.2C的超充功能。

1月瑞典新能源汽车销量中，BEV占比28.8% （销量2,817辆） ，PHEV占比22.7% （销量2,215辆） ，合计51.6%，但相较2024年1月，PEV总份额微降0.9个百分点。

马自达计划在2025至2027年间向泰国市场推出五款新车型，其中包括两款纯电动车（BEV）、一款插电式混合动力车（PHEV）以及两款混合动力车（HEV）。其中，马自达6e已确认将成为其中一款BEV，并将在泰国市场首发，这是该车型继中国和欧洲市场后首次 ...