凯尔·沃格特（Kyle Vogt）是美国自动驾驶汽车公司Cruise ...

芝能汽车出品10月8日的通用汽车投资者日上，通用女皇玛丽·巴拉再次表达了对公司未来盈利的信心，这次表态背后，是通用在面对电动汽车市场及全球商业环境的变化时，所展现的韧性及其战略调整。传递的核心信息包括：通用在电动车领域的转型计划，以及对过往的战略做调 ...

中国政府在近期提出一揽子计画希望来提振消费、房地产和民营经济，而亚洲经济体都在密切关注，北京的经济刺激计画能否奏效；过去30年来，中国一直是地区经济增长引擎，倘若上述方案不能成功，后果将波及整个亚洲。而眼下正是亚洲经济步入稳固阶段之时。

投资界 这可能是特斯拉有史以来落差*的发布会。 20分钟的时间，让市值暴跌近10%，一天蒸发近670亿美元，折合人民币超4700亿。 截止发稿，特斯拉收盘价跌至217.8美元，马斯克个人财富也缩水150亿美元，折合人民币1060亿。

比如说不按地图路线走、要到目的地了突然右拐、在停车标志的时不让行人、在一些比较复杂的地形，比如说掉头的时还是无法像人类司机一样顺滑，以及到了停在、车场之后就变傻了的感觉。

七年前，通用汽车推出了Super Cruise高级驾驶辅助系统，成为首家提供无需驾驶者人手介入即可实现驾驶功能的汽车制造商。 通用汽车的一位软件高管表示，现在通用汽车正寻求通过一种允许驾驶员将视线从道路上移开的系统来进一步提升这一功能。这些"离手、离眼"系统--在业内也被称为 Level 3 或 L3--并不像 Waymo 运营的自动驾驶汽车（被认为是 Level 4）。 相反，它们通常只在高速公 ...

后来，激光雷达经过发展，已经发展到机械式、半固态和固态三种类型，并广泛应用于智能驾驶汽车，中国大部分智驾汽车，包括前一阵子火爆的萝卜快跑无人出租车，用的就是激光雷达路线。

文 | 硅谷101 经过5年的等待，马斯克终于在迟到一小时后，仅花了20分钟，就介绍完了特斯拉最新发布的Robotaxi：没有方向盘，没有踏板，没有后视镜，没有充电接口。 这看上去确实非常有“未来感”，很多人也喜欢这个设计，很符合马斯克和特斯拉的风格 ...

最后，市场接受度方面，特斯拉Robotaxi业务也并非毫无忧虑。据YipitData的统计，2024年特斯拉FSDv12版的购买率仅为2%。尽管马斯克对此否认，但也没给出实际数据，看来也许并不太好看。所以，未来消费者是否普遍愿意将自己的生命安全交给特斯拉，仍是未知数，这会影响市场接受的速度，更不用说还会面临现有出租司机的抵制了。

【ITBEAR】在加利福尼亚州的一场盛会上，特斯拉推出了其最新的三款产品：无人驾驶出租车Cybercab、无人驾驶货运车Robovan以及Optimus人形机器人。其中，Cybercab尤为引人注目，这款早在2016年就被马斯克看好的产品，终于在八年 ...

谁家的“萝卜”能跑赢？这将取决于业务规模、产业链各环互相协作的能力以及成本优势，但资本市场对于特斯拉或许有更高的要求——Cybercab如何与其现有业务形成联动和协同。

根据盖世汽车观察，现如今，我国自动驾驶测试以及试运营甚至商业化的区域已经逐渐超出北京、上海等固定路段的范围，正呈现出在全国乃至全球范围内拓宽的趋势。