日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国 比亚迪 ( 266.000, -0.02, -0.01%) ...

比亚迪汉EV荣耀版近期迎来了一次重要的软件升级，为用户带来了更加智能化和便捷的驾驶体验。此次OTA更新版本号为1.3.2，涵盖了多项新增功能及优化改进，旨在进一步提升用户的日常用车感受。

日本汽车销售公司的业界团体1月9日公布了2024年国内纯电动汽车（EV）销量。拥有轻型汽车“SAKURA”等的日产汽车仍居首位，但销量同比减少44%，降至3万749辆。中国比亚迪（BYD）同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（减少30%，降 ...

近日，据了解，五菱之光EV将在1月17日启动预售，预计一季度迎来上市。新车后排能直接放平，能充当移动售卖车、露营车、短途运输车等等。

我们都知道，新能源汽车在国内市场的发展确实进入了黄金阶段，比亚迪每年在国内几百万的销量，确实让国人感到了自豪。当然除了国内市场的发展，比亚迪也在积极的布局海外市场，相比较国内市场来说，海外的电动车产业链还没有完全成熟，这种局面下，哪个新能源品牌占得先 ...

近日， 五菱之光 EV 的官图正式发布，在汽车市场中引起了不小的波澜。作为一款面向实用场景的纯电动微型面包车，五菱之光 EV 凭借其独特的设计与实用配置，有望在新能源汽车领域开辟出一片新的天地。

整个日本EV市场2024年居然整体下滑33%，连续增长4年后首次下跌。反观中韩品牌都在逆势上扬，特斯拉也小幅增长3%。 比亚迪EV销量在日本超越丰田，2024年比亚迪在日本卖了2223台纯电，同比增长54%，而丰田只有2038台，下滑了30%。

但是没想到，在新能源时代， 比亚迪 EV销量在日本超越丰田，虽然是“客场作战”，但是比亚迪在丰田的“大本营”竟然获得了本地消费者的认可，在销量上超越丰田，足可以证明自身的实力。

比亚迪秦PLUS EV在新年之际推出了重磅优惠活动，吸引了众多消费者的目光。据悉，从2024年12月27日至2025年1月26日，秦PLUS ...

按国家和地区来观察出口目的地，最大的出口目地的东盟 (ASEAN)增加了12%。欧盟增长3%。对日本出口比去年下降3.5%，对美国出口增加4.9%。在2024年下半年，由于预测特朗普将重返政坛，企业出现抢搭末班车需求，推动了出口的增长。

五菱 汽车近日公布了一则令人期待的消息，其旗下的五零 之光 EV 将于 1 月 17 日正式拉开预售序幕。这款车型被五菱汽车赋予了“多功能工具车”与“新时代纯电多用途车”的双重身份，并宣称其工信部申报的纯电续航里程可达 201 公里。