2024年的中国车市，借助国家政策的保驾护航，主机厂的汗水，交出了一份尚能令人宽慰的答卷。 但背后的冷暖，只有每一位亲身参与者自己明白。而任何一个预测都有黑白两面：2025年，汽车行业热度不会下降，等同于内卷幅度不会减轻，行业依然承压；产业的路径越来越呈现多样化特征，等同于各个环节的角色对出路方向仍然迷茫。 “下一家是谁？”这个问句异常沉重。 身上同时具备可变性长板和抵御能力短板的新势力造车们，在 ...

话题有些大，很难解释透彻。个人浅见，咱们首先要知道日本社会的基本格调：低保等与福利相关的政策，给你钱给你好处的事，需要个人积极主动；纳税收费等，要你掏钱的事，行政部门会不厌其烦地发通知再通知到警告，追索到户。

呒没听懂，啥叫“契米秋里”？看看，烤得焦黄油嫩个羊排旁边，小碟子里黑油油个就是沙司呀，当然，阿拉也可以叫伊蘸料。

最近，总在思考一个问题，你说为什么2024年的高合、哪吒、极越，会以一种近乎“猝死”的状态坠落深渊之中？ 外部原因，肯定是由于生存环境的骤变与恶化。相比之下，内部原因，或是人，或是产品，亦或是价值观，出现了问题。 上述三点，绝对是一家新势力造车，突出重围最重要的“命脉”。但凡有一环出现偏差与波动，反噬与崩塌将会迅速降临。而拿这样的标准，去框定今天文章的主角，便能发现它在每一部分都坚持着自己的发展逻 ...

下一家盈利成功的是谁？下一家坍台失败的是谁？诸多选手站在十字路口，不知道下一步是往左还是往右。 天堂地狱，一念之间。 在众多激越的造 ...