2024年12月31日清晨，宜昌市夷陵区港窑路洋溢着蓬勃的朝气与活力，奋进“双千百强”建好富美夷陵“中核二二杯”夷陵区2025年迎新春长跑活动在这里盛大举行，六千余名干部群众齐聚港窑路，用奔跑的激情点燃新年的希望之火，共同见证这座城市蓬勃发展的活力与朝气。 港窑路项目起于李家冲隧道，止于宜黄路，全长11.28公里，设计为双向六车道城市快速路，项目总投资23.45亿元。一期工程主线长5.48公里，已 ...

2024年12月30日11时，夷陵长江大桥原市七中处，随着最后一支队伍经过折返点，2025年迎新长跑圆满落幕，桥面随即开始恢复道路通畅，迎来短暂的空置期。 围观市民并未散去，而是纷纷走上新桥面，如同与阔别已久的老朋友重逢。

周昌栋和他的技术团队经过反复研究计算完成了换索前期初步技术方案和审批流程，启动夷陵长江大桥斜拉索更换工程。然而作为全国首座单索面混凝土加劲梁三塔斜拉桥，夷陵长江大桥共236根斜拉索，全桥更换斜拉索，国内既没有换索设计标准又没有施工规范，也无可借鉴工程 ...

从2023年6月夷陵长江大桥北引桥开始拆除，到当年10月14日大桥封闭，一年多后，2024年12月30日15时30分，随着江南来向第一辆汽车驶出桥面，市民期盼已久的夷陵长江大桥恢复通车。

据悉，夷陵区近年来探索实施民生平安综合保险，建立灾害风险分担机制。“随着风险普查成果运用，通过工程治理，风险概率不断下降。此外，随着紧急避险搬迁，倒房风险大大降低，保费也随之下降。2025年，全区自然灾害民生保险保费将从350万降至300万。”李远国 ...

夷陵长江大桥是宜昌市主城区第一座跨江通道，连接南岸点军区与北岸伍家岗区。2001年12月28日建成通车，至今已运营23年。桥梁主桥长936米，为中央索面预应力混凝土箱梁三塔斜拉桥。

江南来向的第一辆车驶出桥面 夷陵长江大桥正式恢复通车！ 夷陵长江大桥北引桥 从胜利三路中段上下匝道处至老七中门口 从双向两车道拓宽成双向四车道 通行效率大幅提高 ...

2024 年 12 月 30 日，湖北宜昌万人长跑于夷陵长江大桥落幕 ...

12月30日晚，新洋丰 (000902)发布公告，公司拟与湖北省宜昌市夷陵区人民政府、宜昌高新技术产业开发区管理委员会签署《磷系新材料循环经济产业园项目合作协议》。项目总投资约96亿元，分两期建设。其中，一期投资约52亿元，二期计划投资约44亿元。

宜昌夷陵长江大桥连接南岸点军区与北岸伍家岗区，桥梁主桥长936米，为中央索面预应力混凝土箱梁三塔斜拉桥，2001年12月28日建成通车，至今已运营23年，斜拉索达到设计使用年限。

三峡日报记者付蓓蓓摄三峡日报讯（记者雷鹏程）12月30日，宜昌市2025年迎新长跑活动举行。

证券时报e公司讯，新洋丰(000902)12月30日晚间公告，公司拟与宜昌市夷陵区人民政府、宜昌高新技术产业开发区管理委员会签署《磷系新材料循环经济产业园项目合作协议》。项目总投资约96亿元，分两期建设。其中，一期投资约52亿元，二期计划投资约44亿 ...