经过七年多的建设，位于荷兰边境城市泰尔纳森（Terneuzen）的船闸 Nieuwe Sluis 今天正式开放。船闸位于荷兰境内，但主要目的是使比利时根特市附近的港口更方便通行。 船闸长 427 米，宽 55 米，深近16.5 ...

作为全国高等级航道网“四纵四横两网”中的重要组成部分，湘江长沙至城陵矶一级航道建成后，将有效破解湘江高等级航道瓶颈，优化运输结构，长沙3000吨级船只常年可以直达武汉和上海。

长沙作为湖南重要的交通枢纽，公路、铁路、航空交通产业发达，水运交通却成为短板。事实上，作为历史名城，长沙曾因水运而兴，清代长沙作为江南重要的商埠，湘江边潮宗街一带，粮栈、米厂交易量大，是闻名全国的米市之一。

三峡工程是国之重器，三峡工程的成功建成和运转，是我国社会主义制度能够集中力量办大事优越性的典范，是中国人民富于智慧和创造性的典范，是中华民族日益走向繁荣强盛的典范。

近日，湘江长沙至城陵矶一级航道建设项目关键控制性工程——湘江长沙综合枢纽三线船闸正式开工建设，湖南“通江达海”梦再进一步！▲湘江长沙综合枢纽三线船闸工程夜间施工现场。据悉，湘江长沙至城陵矶一级航道建设项目是交通运输部和湖南省“十四五”水运重点建设项目 ...

本次开工建设的湘江长沙综合枢纽三线船闸工程，为湘江长沙至城陵矶一级航道建设项目的关键控制性工程。该工程将建设有效尺寸为365米长、34米宽、5.6米门槛水深的3000吨级船闸。

你知道吗？在水网密布的江苏，航道密度居首的地方并不在江南，而是泰州。近日,记者跟随江苏省交通运输厅港航事业发展中心“水运江苏·美丽港航”主题采访活动走进泰州，探访这片有着2550公里内河航道的生态水乡新风貌。打造江海河联运“水上高速”江水悠悠，源远流 ...

10月10日，记者从湖南省水运事务中心获悉，近日，湘江长沙至城陵矶一级航道建设项目关键控制性工程——湘江长沙综合枢纽三线船闸正式开工建设，湖南“通江达海”梦再进一步。在湘江长沙综合枢纽三线船闸工程建设现场，施工人员忙碌不停，施工机械轰鸣不休，一派如火 ...