整体而言，车企及合作伙伴客户完全可以放心选择M76H芯片，为高阶智驾系统选定合适的“大脑”。M76H芯片以创新的技术、优秀的功耗控制、优异的性价比，以及易用好用的工具链，可以帮助客户实现快速部署上车，从而真正的实现“智驾平权”。

以上月20日为DeepSeek-R1版正式发布为始，自主大语言模型乃至于中国AI技术，迎来了一波巨大的热度。而国内各汽车品牌，在年假后密集宣布DeepSeek上车的新闻，也为其更添一把热度。 对于车企来说，跟进的理由是显而易见的，不但可以蹭上话题带来一波流量，至于推动大语言模型上车这事本身，也是一次再经典不过的“AI赋能”。 然而对于广大非专业的吃瓜群众来说，最近两年大家已经被各种日趋泛滥的概念， ...

1月“其他燃料”车辆的暴增实为政策漏洞的短期产物，未来该品类销量或将骤降，纯电车型受益于基础设施完善（如超充网络覆盖）和车企技术迭代（如续航提升），预计将成为2025年核心增长点。

1月瑞典新能源汽车销量中，BEV占比28.8% （销量2,817辆） ，PHEV占比22.7% （销量2,215辆） ，合计51.6%，但相较2024年1月，PEV总份额微降0.9个百分点。

2月18日，雷克萨斯（上海）新能源有限公司正式成立，标志着雷克萨斯在华电动化战略迈出重要一步。 这距离丰田与上海市达成合作意向的2月5日仅仅过了13天。作为全球最大车企，“大象”转身依然敏捷，这就是丰田的可怕之处。

雷克萨斯（上海）新能源有限公司已于2月18日正式成立，注册资本为1,071亿日元，法定代表人为丰田BEV工厂总裁加藤武郎（Kato Takeru）。这一举措标志着雷克萨斯在中国市场的电动化战略迈出了关键一步。