昨日，小鹏汽车董事长何小鹏发文回应 Robotaxi 业务进展，称在加快小鹏该业务的步伐，明年下半年将在量产车上实现对标海外一流 Robotaxi 的软件使用体验，计划 2026 年正式推出。

2016年，马斯克就提出了“Robotaxi”的概念。2019年时，他又预计“2020年将有100万辆特斯拉的Robotaxi”。2022年，马斯克表示Robotaxi有望在2024年量产，并且扔掉方向盘或踏板。而原本定于2024年8月8日举行的Ro ...

而在 Waymo 还困在凤凰城之际，特斯拉迎头赶上。每天有上百万辆特斯拉在路上行驶，这让特斯拉不需要多少额外成本，就能比自动驾驶公司更快更多地收集数据。 自 2017 年起，每一辆出厂的特斯拉 Model S 和 Model 3 ...

作者｜董楠邮箱｜dongnan@pingwest.com 北京时间10点23分，马斯克在社交媒体上发文称，因现场有人突发疾病，所以不得不推迟发布会时间。 从这里开始，这场万众瞩目的发布会，就有些不对了。

不过，前有谷歌Waymo再次扩区，后有特斯拉Robotaxi已经发布，美国无人驾驶双雄发力，洋萝卜来势汹汹，以萝卜快跑为代表的中国自动驾驶力量面临前后夹击态势。在当下的生死赛点，中国自动驾驶玩家更应加速奔跑，掌握科技自主创新的高地。

数据显示，特斯拉FSD在过去三年累计行驶距离已达到10亿英里（约16亿公里），马斯克表示不需太久就将超过100亿英里。这意味着该系统可能已经在各种道路条件、交通情况和驾驶场景下得到了广泛的实践检验。光大证券预计，预计FSD ...

有意思的是，就在昨天，何小鹏发文回应Robotaxi业务进展称，明年下半年将在量产车上实现对标海外一流Robotaxi的软件使用体验，计划2026年正式推出。一场Robotaxi赛道上的“正面厮杀”即将开始，鹿死谁手，目前看来还未可知。

自特斯拉今年4月5日宣布将举行“Robotaxi Day”活动以来，市场的情绪可谓十分高涨，特斯拉股价也顺势上涨，截至10月11日美股收盘，已经累涨45%。马斯克此前还表示，转向自动驾驶和AI可能会使特斯拉的估值达到5万亿美元，约为公司当前市值的7倍 ...

在特斯拉，美国另外一家专注于做 Robotaxi 的玩家是 Alphabet 旗下的 Waymo，它目前在美国已经在多个城市运行，但车辆本身的硬件高成本（比如说激光雷达）和对高精地图的限制，则意味着它的泛化性必将受到限制。

特斯拉的全自动驾驶FSD技术一直被业内推崇，其Robotaxi正是搭载特斯拉最新的FSD技术。而萝卜快跑的Robotaxi，则依托于百度即将发布的Apollo自动驾驶开放平台10.0版本。该平台将搭载百度最新的自动驾驶大模型ADFM（Autonomo ...

今年下半年，Robotaxi市场有些热闹。 6月，在太平洋彼岸，谷歌旗下自动驾驶汽车子公司Waymo再次获批，在旧金山全域用户开放Robotaxi服务。 很快，Waymo的车队与旧金山标志性缆车一样，成为了旧金山的一大景观。

因Robotaxi发布会表现未达投资者预期，特斯拉股价大跌。 10月12日，美股特斯拉股价大跌8.78%，收于217.8美元/股，是近两个月以来的最大跌幅。其总市值降至6958亿美元，在一夜之间蒸发了670亿美元（约合人民币4735亿元）。