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中国经济网9月30日讯（记者 姜智文）昨日，全球智能汽车产业大会（GIV2024）在合肥成功举办。本届大会围绕“人工智能时代的智能汽车发展”主题，共同探讨人工智能加速迭代下，我国智能汽车高质量发展的路径。

从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。

据外媒报道，近日，特斯拉中国宣布了其最新的里程碑。特斯拉全球副总裁陶琳（Grace Tao）在中国社交媒体平台上发布消息称，特斯拉上海超级工厂已成功出口第100万辆汽车。这一里程碑凸显了特斯拉上海超级工厂作为该公司主要汽车出口中心的地位。

进入2024年以来，我国自动驾驶行业迎来诸多利好消息。日前，工业和信息化部等四部门发布，我国首批确定由9个汽车生产企业和9个使用主体组成的联合体，将在北京、上海、广州等7个城市展开智能网联汽车准入和上路通行试点。

记者了解到，经过多年的实践和探索，醇氢电动汽车在推广应用上已具备一定的基础和条件。首先，我国甲醇的产能丰富、来源广泛。数据显示，2023年我国甲醇的产能接近1.1亿吨，占全球甲醇产能的60%，是最大的甲醇生产国和使用国。甲醇作为一种应用广泛的有机化工基本原料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点，具有替代柴油、破解能源安全和“双碳”难题的天然优势。

德国金属工人工会IG Metall负责人Dirk Schulze说道:“特斯拉对Grünheide工厂员工的家访是针对该工厂病假率长期高于平均值采取的又一荒谬之举。”Dirk Schulze在一封电邮声明中表示,特斯拉工厂员工曾报告称“工作量极大”,且该工厂管理层对请病假的员工施加压力,而健康员工则被超负荷地安排额外工作。

中国经济网9月30日讯（记者 郭涛） 今日，smart品牌宣布，将商业网络首次覆盖至拉丁美洲，并携手Kaufmann集团共同开拓智利市场。此次合作，不仅标志着新一代smart纯电动车型将正式进入智利市场，更掀开了smart品牌全球发展篇章的崭新一页。

中国经济网北京9月30日讯（记者 郭跃）昨日，国家市场监督管理总局发布了5起乘用车召回公告，涉及丰田、比亚迪、领克、宝马、smart在内的5家品牌将共计召回车辆233612辆。其中，仅丰田品牌召回数量超过10万辆。

福特、特斯拉、通用汽车、大众集团、Stellantis集团等跨国车企相继宣布裁员计划。车企本次裁员人数大多在千人以上，其中大众集团（正在与工会谈判中，不是最终裁员数据）和特斯拉更是超过万人规模。

75年弹指而过。如今，中国已经连续15年蝉联全球第一大汽车市场，占据全球汽车市场近三分之一的份额。近十年来，自主品牌借助新能源赛道快速崛起，其所占市场份额与新能源汽车渗透率同频共振、相辅相成。通过新能源转型，自主品牌在智能化和电动化等方面形成突破，助力自身与传统高档品牌形成了差异化的竞争格局，最终成功实现高端化突破。