说起单车利润，顾名思义，它就是车企每卖一辆车，能挣多少钱。比亚迪2023年报显示，公司全年营收6023.2亿元，同比增长42.0%，净利润300.4亿元，同比增长80.7%，当时就有人估算出，比亚迪的单车利润，只有8600元。

【太平洋汽车 行业频道 】9月27日至30日，2024世界设计之都大会（2024 WDCC）在上海世博城市最佳实践区举行。在此次大会期间，备受瞩目的“上海设计100+”榜单正式发布， 沃尔沃 EM90在海内外数千个申报项目中脱颖而出，荣获“上海设计100+”大奖。

中国市场新能源品牌销量榜方面， 比亚迪 再创历史新高，周销量突破10万辆大关，达到10.58万辆，一周的交付量是很多车企梦寐以求的年销量目标。比亚迪的畅销，得益于 比亚迪秦 L、海豹06 DM-i、 汉 DM- i、 宋Pro DM-i等车型的上市。未来随着更多搭载第五代DM-i技术的车型上市，届时周销量有望冲击11万辆。

问界M7系列9月交付16805辆，上市12个月累计交付新车20万辆；享界S9交付突破2169辆，40万级豪华纯电轿车第一名。另外值得一提的是，今年1-8月鸿蒙智行全系车型成交均价达到39.9万元，已经接近 奔驰 和 宝马 的成交均价。

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国庆期间随着电动汽车用户数量的增加，高速公路服务区充电桩排起长队的现象确实引起了广泛关注。景区人山人海充电站车山车海、花1000元插队充电等等。在十一长假，充电桩排队、一桩难求等话题冲上热搜。这些现象不仅影响了车主的出行体验，也对电车行业的发展提出了 ...

【太平洋汽车 新车频道 】近期， 宝马 汽车官方宣布新款 宝马3系 （ 询底价 | 查参配 ）/i3正式上市，其中新款3系共推出5款车型，售价区间为31.99-39.99万 元 ；新款 宝马i3 共推出3款车型，售价区间为35.39-41.39万元。新车主要对外观、内饰和配置方面均有升级，包括全新标配主动巡航控制系统等。

固态电池在今年被推上风口浪尖，并广泛被社会熟知，其电池特性更稳定，能量密度更大，被认为是电动汽车储能的终极解决方案。据廉玉波提到的时间点，是否意味着比亚迪5年后将全面商用固态电池呢？